本报记者周信童海华孝感报道
“我们现在的产量至少达到了正常产能的80%。”2月16日，北汽新能源营销公司总经理助理窦银忠向《中国经营报》记者表示，自2月10日复工以来，北汽新能源生产和疫情防控没有耽误。
疫情导致经销商的经营困难，北汽新能源也积极从运营、金融、营销三个主要方面帮助经销商纾困。
但窦银忠也认为，不管是疫情期间还是疫情后，营销的侧重点都应该是客户，只要客户来了，经销商的压力就小了。
他还表示，线上的营销不光是为了应对疫情，而且是当前互联网营销的一个趋势，北汽新能源早就把数字化营销作为搭建全新营销网络体系建设的一部分，此次疫情也加速了北汽新能源营销网络体系的建设。
营销侧重点还是在客户端
新冠肺炎疫情暴发以来，众多汽车经销商面临销量停滞、收入锐减、高额刚性成本费用支出的困境。近日，普华永道调研称，超七成经销商面临资金紧张状况，量产品牌经销商资金缺口约万至万元。
车企也纷纷及时出台针对经销商的扶植政策，内容覆盖取消考核、经营补贴、财务减负、放权赋能等多方面。
“一时间，汽车行业的
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