财经网汽车讯向东平加盟北京现代，出任副总经理、销售本部长。
3月3日，现代汽车宣布，任命向东平为现代汽车集团（中国）VicePresident、北京现代副总经理、销售本部长，主要负责北京现代的市场销售、营销网络等业务。
向东平
公开资料显示，向东平拥有年的汽车行销经验。向东平自年开始，曾先后在大众汽车、斯柯达、沃尔沃以及造车新势力天际汽车担任要职。
其中，-年期间，向东平负责上汽大众品牌市场销售，并推动大众品牌年销售增长到万辆。年加盟沃尔沃后，向东平助力沃尔沃销量快速增长30%。
年，向东平加盟造车新势力天际汽车，担任联合创始人兼首席营销官，全面领导产品规划、品牌建设、新零售、用户运营及营销网络布局。在天际汽车任职不到三年，向东平回归传统汽车行业。
现代汽车表示，向东平的加盟，是继李峰出任现代汽车集团（中国）副总裁、东风悦达起亚总经理之后，又一位现代汽车所聘用的中国本土人才。
近年来，北京现代在华发展并不顺畅，销量降幅持续扩大。公开数据显示，北京现代年累计销量为71.6万辆，同比下滑9.4%。而00年受疫情影响，中国车市销量降幅超8成。北京现代年下半年销量回暖态势也被打断。
北京现代在华市场低迷，影响到了现代汽车经营业绩。现代汽车在发布年第三季度曾提到，本季度净利润低于市场预期值，其中中国及印度市场的销售下降是拉低集团盈利的主要因素。现代汽车第三季度净利润为亿韩元（约合人民币7亿元）。
资深汽车分析师任万付认为，北京现代销量数据大但业绩未能摆脱亏损，主要有三方面原因，一是产能利用率过低；二是研发投入增加；三是终端市场价格战影响单车利润。
为挽回颓势，北京现代在年广州车展发布了全新技术品牌战略“SMART+”。该战略主要包含SMART+Clean智+环保、SMART+Connected智+互联、SMART+Freedom智+自由三个层面。现代汽车表示，向东平的加盟，将推动北京现代市场销售、网络建设等体系能力，提升现代品牌在华市场竞争力。
“SMART+”战略中，北京现代将“氢能社会”作为目标，认为新平台、新技术、新体验有助目标实现。
但任万付认为，由于成本非常高昂，而且加氢站等基础设施建设薄弱，短期内无法大规模普及。“所以，短期内还无法给北京现代的业绩助力”。
作者
向秀芳
编辑
潘磊
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