网上药店
您现在的位置: 总经理 >> 总经理制度 >> 正文 >> 正文

带领一汽大众逆势突围一汽大众总经理

来源:总经理 时间:2021/9/2
治疗白殿疯点北京中科 https://wapjbk.39.net/yiyuanfengcai/lx_bjzkbdfyy/
“万里征程风正劲,千钧重任启新程。”两年前,在被任命为一汽-大众董事、党委书记、总经理时,刘亦功公开喊出自己的决心。两年后,刘亦功迎来新征程。11月11日,《中国经营报》记者从一汽集团方面获悉,一汽集团召开干部会议,宣布领导班子成员任职决定:根据中央组织部关于集团公司领导班子成员任职通知,刘亦功同志任中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理。回顾刘亦功担任一汽-大众总经理三年时间,在他的带领下,一汽-大众在“聚力”“创新求变”思路指导下,不仅创造了“反超上汽大众”的崭新历史,还在汽车行业遭遇疫情冲击的背景下实现了逆势增长。这背后固然有一汽-大众厚积薄发的原因,但与这位自年毕业便扎根一汽-大众的“强人”分不开。刘亦功和一汽-大众的逆势增长几乎与一汽-大众的成立同步,年,毕业于锻压专业的刘亦功大学毕业后进入一汽-大众,先后担任一汽-大众冲压车间主任、财务管理部会计科科长,在一汽-大众工作了15年,于年被调往一汽集团及其下属合资公司工作。年,徐留平启动一汽集团史上首次范围最大、高管人数最多的人事改革,被媒体称为“人事强震”。刘亦功便在当年的“人事强震”中脱颖而出。相比一汽-大众前任总经理张丕杰,当时担任一汽集团纪委副书记、监察部部长的刘亦功对外界来说较为陌生。刘亦功上任当年(年),一汽-大众和上汽大众之间全年累计销量有近10万辆的差距,上汽大众夺得当年冠军宝座。一年后,一汽-大众便以2.1%的增长将其与上汽大众的销量差距缩小至不到3万辆。年,一汽-大众全年以4.35%的增长反超上汽大众(当年销量为.81万辆),以.19万辆的成绩夺得当年的厂商综合销量冠军宝座。谈起一汽-大众在年取得的成绩,刘亦功将其归结于一汽-大众建立28年来在体系能力、质量口碑、营销布局、产能提升、人力储备等多个方面的厚积薄发。但也与刘亦功这位低调的“强人”有着最为直接的关系。实际上,刘亦功掌舵一汽-大众的第一年,中国汽车市场结束了连续20多年的增长,迎来寒冬期,在众多汽车厂商销量下滑的背景下,一汽-大众稳住了。面对市场滑坡,刘亦功为年定下“聚力”基调,即一汽-大众必须知难而上,砥砺拼搏,凝聚全力,把方方面面的事情做好。相比年,刘亦功曾坦言,年对一汽-大众来讲将更加艰难,但真正的强者总是逆势而上。“越是市场竞争压力大的时候,越是要敢于创新求变,为一汽-大众未来的持续发展提供活力。”纵观年,一汽-大众在产品、品牌、营销等多个层面的动作都可以体现“创新求变”的思路。也正是在“创新求变”的指导下,一汽-大众不仅稳住了,而且实现了逆势增长。虽然目前还不能最终确定年一汽-大众和上汽大众谁将夺得年度厂商销售冠军,但从目前乘联会公布的1~10月厂商累计销量数据来看,一汽-大众以.73万辆的销量遥遥领先于上汽大众的.54万辆。从目前的销量差距来看,上汽大众反超的可能性不大,一汽-大众大概率会是今年的厂商销售冠军。冲刺四季度并持续推动数字化转型不骄于现有成绩。虽然一汽-大众销量在行业内取得了绝对优势的领先,但在刘亦功看来,四季度的竞争形势依然复杂严峻。他提出,虽然疫情对市场的影响正在消退,乘用车市场已经连续三个月实现正增长,但增长的基础是否牢固仍然需要考证,在这种情况下,实现全年目标仍然面临一定的挑战。“在冲剌四季度当中,我们要进一步‘创新求变’。”刘亦功表示,“冲刺四季度,必须达成经营目标。完成利润目标,是今年冲刺四季度的重中之重。目前我们距离目标还有一定的缺口,要继续加强全体系成本控制,各部门要充分调动全体员工,发掘开源节流的潜力,并确保领航年重点项目落实。同时,要全力推动质量、研发、生产等各个领域目标的达成。”刘亦功提出,冲刺四季度,一汽-大众必须加速营销创变。“营销体系要加大创变力度,坚决推进营销数字化转型项目,勇于开展颠覆式的营销创新,让营销体系成为公司转型的先锋。特别是在传播方面,三大品牌不仅要做管理,还要主动创作传播内容,并充分发动、鼓励公司各领域员工,利用自媒体、新媒体等方式进行持续的产品传播。”除了达成全年经营目标,一汽-大众还面临新兴业务布局、数字化转型等课题需要继续深入探索。刘亦功表示,数字化是一汽-大众今后的工作重心之一,公司将通过不断提升的数字化管理水平在为产业链上下游赋能,同时实现自身体系建设上的提升。据刘亦功介绍,在产业链领域,一汽-大众将通过数字化管理,一方面更多赋能经销商,让用户在购车、修车和服务环节得到更好体验,提高经销商盈利能力;另一方面使供应商在供货质量的稳定性和灵活性上进一步提升。而在自身体系建设上,一汽-大众将从产品与管理两方面持续推进数字化转型。在产品数字化方面,公司着重于智能网联和自动驾驶两个方向,为车主提供新的智能驾驶体验,增强用户感知与品牌数字化能力。在管理数字化方面,公司会继续通过数字化赋能,在提升营销体系创新力、生产体系精益性、采购体系透明度等基础上,系统性地提高企业作战效能。

宝马董事霍思玫:人才战略助力全球业务发展,誓做转型颠覆者

J.D.Power研究发布:经销商店内服务设施的数字化程度达58%

预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇

转载请注明:http://www.bujiadicar.com/zjjzd/8830.html

  • 上一篇文章:
  • 下一篇文章: 没有了