年9月11日，神龙为其董事长安铁成送行的准备工作已经展开，官方择日会公告各方。对于安铁成的去职，坊间诸多人士都用“撤退”给予评说，更被看作是为神龙失败而顶缸，以平息各方的不满与怨气。
年12月14日，神龙总经理苏维彬被调离。他成为第一个为神龙业绩猛跌而付出代价的高管。
时至今日，安铁成职务生变，正式终结了安铁成与苏维彬体制。正是在他们主政下，神龙在经过近30年的发展后，再次回到了事业原点。
神龙安铁成与苏维彬体制的形成，与东风公司人事调整的大局紧密相关
年5月6日，竺延风从吉林南下，出任东风公司党委书记兼董事长。自此开始，东风、一汽、兵装（长安）之间的高管开始新一轮的调换。
年7月11日，李绍烛升任东风公司总经理，该职位一度空缺半年以上。
处于反腐高压与政治表态深水区中的东风公司，逐渐形成了竺延风与李绍烛的领导体制。
竺延风在调任东风之初，与东风核心领导层有言在先。他到东风后，不会重做一套，避免一任班子一套路子的做法，要传承东风的优点。但新领导体制形成的过程中及其之后，则是另一番模样。
神龙领导层的变化，就是最好的佐证
年4月6日，一汽轿车总经理安铁成，正式被任命为东风公司党委常委、副总经理。
与此同时，东风汽车副总经理邱现东任一汽集团党委常委、副总经理。正是在邱现东的主导下，神龙的销量猛增。凭此，他顺利的晋升到东风公司常委队列。
安铁成为竺延风旧部，在竺延风主政一汽集团期间，安铁成脱颖而出。年12月，在一汽-大众经管会人员换届之时，安铁成被竺延风提名为该公司的总经理。后调任至一汽轿车总经理。在经历了竺延风、徐建一、徐平等高层轮换后，已是一汽集团副总后备人选的安铁成，并未如愿。
追随竺延风的脚步加盟东风，安铁成了却夙愿，并获得了新的机会。
年6月2日，在安铁成调任东风近两个月后，其业务分管范围终于在猜测之中落定，他先是接替刘卫东任神龙公司董事长，并陆续接管刘卫东在东风与PSA合作中的一系列业务。
在安铁成就任之前，接替邱现东任神龙总经理的苏维彬，已经对神龙总部、东风标致、东风雪铁龙的人事进行了大大小小的调整。
安铁成到来后，他与苏维彬终于接掌刘卫东苦心经营了近17年的神龙。神龙也由此开始了猛烈的震荡。
安铁成掌舵时，神龙已经处于漩涡之中
其实，自年下半年开始，神龙两大品牌的销量已出现波动，产品力与品牌力不足的问题开始出现，是年其销量目标难以达成，且未进入销量前10的队列之中。安铁成的到来，也没能阻止住这一势头。
苏维彬自上任伊始就竭力推进创神龙的人事与组织机构调整，办公室政治与决策，完全弃销量于不顾。越是销量下滑的时候，其调整的力度越大。越是调整力度大，销量越是下滑。恶性循环已经形成。
年1月，高大林出任神龙党委书记、纪委书记、代理工会主席一职。神龙的人事调整继续沿着一种方向进行，对于高的任命，成为这种方向的新标志，其人事调整的惯性终于达到新高度。
不过，神龙的快速下跌已成加速之势，内耗已让其无力
转载请注明：http://www.bujiadicar.com/zjlqx/12079.html
