船务周刊33周年庆，周刊免费给你领点击上方蓝字开始领取，包邮！摘要船务周刊精选新闻栏目，为您呈现每日物流焦点新闻：中远航运副总经理翁继强辞职；长荣海运与4航运公司联手开通亚洲－澳洲航线；加纳总统抗议 达飞航运停收码头费用；中国出台物流业降本增效专项行动方案。中远航运副总经理翁继强辞职据中国航贸网报道，中远航运发布公告称，董事会于近日收到公司副总经理翁继强先生提交的书面辞职函。翁继强先生因工作原因，提出辞去公司副总经理职务。翁继强先生辞去副总经理职务后，任职公司纪委书记。中远航运表示，根据《公司法》等法律法规和公司章程的规定，该辞职函自送达公司之日起正式生效。公开资料显示，翁继强先生，年出生，男，汉族，工商管理硕士，高级船长。历任广州远洋运输公司船员、船长，安全管理监督部副经理，安全监督与企业督导部副部长兼质量技术处处长，安全质量监督部副部长兼安全质量办公室主任，总经理助理兼安全质量经理，广州远洋运输公司副总经理。年6月至年2月任中远航运股份有限公司第二、第三届监事会监事，年2月至年3月任中远航运股份有限公司第五届董事会董事，兼任董事会战略决策委员会委员。年11月起任中远航运股份有限公司副总经理，薪酬90.66万元。长荣海运与4航运公司联手开通亚洲－澳洲航线台湾长荣海运联同东方海外、商船三井、川崎汽船及阳明海运开通亚洲－澳洲航线(NEAX)。NEAX航线将投入6艘3,-3,标箱级船只，2艘由东方海外提供，其他航运公司各提供1艘。首航定于10月23日，从横滨港开出，港序为：横滨→大阪→釜山→青岛→上海→宁波→墨尔本→悉尼→布里斯班→横滨。NEAX航线开通后，长荣海运可向亚洲－澳洲航线的客户提供更多选择，网络延伸至日本、韩国及中国北部。加纳总统抗议 达飞航运停收码头费用早于7月20日，达飞航运(CMACGM)宣布在加纳特马港及塔科拉迪港征收美元/TEU及美元/FEU的码头处理费。现时达飞航运宣布停收该费用。据citi97.3fmnews报道，加纳总统JohnMahama早前抗议达飞航运的额外收费，并要求达飞航运立即停止该收费。当时公布收费时，达飞航运表示：“由于在加纳的营运费用大幅增加，公司将征收码头处理费。”费用于7月20日开始征收，所以进出特马港及塔科拉迪港的货运均需付费，另外还需支付原有的海运费。加纳总统指这些收费并无法律依据，航运公司无权征收额外的费用。中国出台物流业降本增效专项行动方案近日，国务院办公厅转发了国家发展改革委《物流业降本增效专项行动方案（－年）》（以下简称《方案》），部署降低企业物流成本、提高社会物流效率工作，大力推进物流业转型升级和创新发展。
《方案》指出，开展物流业降本增效工作是推进供给侧结构性改革和降低实体经济企业成本的重要内容，对促进投资和消费，提高国民经济运行质量和效率具有重要意义。要以创新体制机制为动力，以推广应用先进技术和管理手段为支撑，以完善落实物流管理支持政策为路径，加快补齐软硬件短板，大力发展新模式新业态，优化物流资源配置，建立现代物流服务体系。到年，社会物流总费用占国内生产总值的比重较年降低1个百分点以上，工业企业和批发零售企业物流费用率明显降低。
《方案》从五个方面提出了21项具体措施。一是简政放权，建立更加公平开放规范的市场新秩序。优化行业行政审批，清理、归并和精简相关证照资质。深化铁路货运改革，提高铁路资源利用率。优化货运车辆通行管控。推动货物通关便利化。二是降税清费，培育企业创新发展新动能。通过全面推开营改增改革试点进一步消除重复征税，积极研究统一物流各环节增值税税率问题。降低物流企业运输收费水平，规范物流领域收费行为。三是补短强基，完善支撑物流高效运行的设施和标准体系。编制国家级物流枢纽设施布局和建设规划，建立与现代产业体系相匹配的国家级物流枢纽设施网络。健全有效衔接的物流标准体系，培育发展物流团体标准，鼓励企业制定严于国家和行业标准的企业标准。支持主要港口、大型综合性物流园区集疏运设施建设，构建高效运行的多式联运体系。加强公用型城市配送节点建设，探索发展集约化的新型城市配送模式。健全农村物流配送网络，建立农村物流大企业联盟。四是互联互通，建立协作共享和安全保障新机制。鼓励政府、企业间的物流大数据共享协作，扶持各类专业化、特色化的物流信息平台创新发展，完善物流行业诚信体系，加强物流业网络安全保障。五是联动融合，构建产业链共赢新格局。推动物流业与制造业联动发展，建立面向企业用户的一体化智慧供应链管理服务体系。促进交通物流融合发展，提高综合效率效益和服务水平。促进商贸业与物流业融合发展，探索“商贸＋互联网＋物流”融合发展新模式。《方案》要求，要加大对重要物流基础设施建设的投资支持，完善落实支持物流业发展的用地政策，拓宽物流企业投资融资渠道，发挥好行业协会作用。各地区、各有关部门要按照工作分工和完成时限要求，制定具体实施方案。（新闻来源：船务周刊
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