汽势Auto-First
周光军/著
把北汽销售公司党委书记、执行董事、总经理“三合一”的重任交给蔡建军，足见徐和谊对人才的求贤若渴，也足见对蔡建军的重视。据说，老东家在是否“放人”上也虚怀若谷。时任长安汽车董事长的徐留平之所以放行，是因为除了蔡建军属于升迁，值得祝贺，更主要的是，蔡建军接任的是自主品牌。尽管北汽和长安在有些业务上有交集，甚至难免有竞争，但是徐和谊和徐留平“二徐”都希望做好自主品牌。尽管从长安转会北汽，但是两家企业的掌门人都是一笔也写不出两个“徐”姓。
当时北汽股份在发布的战略“π计划”中，明确提出了年力争中国品牌乘用车市场前三名的目标。蔡建军问时任北汽股份总裁的李峰，谁是对手。李峰回答，北汽自主品牌现在排名第八，前七个都有可能是对手。这样的桥段发生在蔡建军履新北汽销售公司党委书记、执行董事、总经理后向李峰的一次汇报中，李峰睿智的回答让蔡建军终生难忘。
离任写信，上任也始于写信。在社交媒体泛滥的今天，写信不仅另类，而且似乎成为蔡建军区别其他营销老总的招牌举措。熟悉的人知道，这不是作秀，而是一种真性情的流露。
“军座，我要去一线战斗”这是蔡建军在致北汽营销“战士”的一封信发出去之后48小时内收到的回馈。回信的员工还给北汽自主未来的发展写了48字的建言。尽管加盟北汽仅有1个月，但是整个销售公司都动了起来。由于名字中有一个“军”字，蔡建军很热络地与员工打成一片，大伙儿都习惯地称蔡总为“军座”。在长安的时候，也有人叫他军座，但军座的称呼短时间内在北汽营销系统盛行速度之快令人不及。
这不是蔡建军的第一封信。在他告别长安标致雪铁龙返回母公司长安汽车之际，蔡建军也曾写过一封著名的信。在那封中英文对照的告别信中，蔡建军真情流露的写道：我把这样的调整看作一种CAPSA管理团队对过去四年多时间中我们共同为DS品牌在中国市场上所取得的成功的一种认可。在PSA全球的业务中，中国是一个具有战略意义的关键市场。而且我们共同从无到有建立起来的DS新时代豪华品牌已经成功进入豪华品牌前十名，这是所有CAPSA人、DS人以及销售公司团队和经销商一起共同努力的结果——已经得到了双方母公司高层的密切
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